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卤素、氙气、LED、激光大灯,到底选哪个好?

导读:汽车,现在在人们的生活扮演着越来越重要的角色。伴随着人们与汽车打交道的机会日益增加,人们对于汽车的零部件的了解也越来越深入,要求也越来越高。就拿这大灯来说吧,它不但有着重要的颜值提升的作用,而且,还发

汽车,现在在人们的生活扮演着越来越重要的角色。伴随着人们与汽车打交道的机会日益增加,人们对于汽车的零部件的了解也越来越深入,要求也越来越高。就拿这大灯来说吧,它不但有着重要的颜值提升的作用,而且,还发挥着照明、指示等作用,不容小视。这里我们就来聊聊几种汽车大灯吧。

现在,这汽车的大灯基本上有卤素大灯,氙气大灯、LED大灯、激光大灯四种,我们就先从这最常见的卤素大灯说起吧。

这卤素灯,通俗地来说,它就是我们日常生活中的白炽灯的升级。它是通过在白炽灯里充入卤族元素的气体,来提高亮度的,寿命也得到相应的延长,是普通白炽灯的1.5倍。

卤素、氙气、LED、激光大灯,到底选哪个好?

卤素大灯在我们的生活中有着较高的普及率,这归结于它结构简单,生产起来相对容易,成本较低。同时,它的亮度比较容易控制,发光效率高,穿透能力比较强,特别是在雨雪大雾等天气里,作用更加显著。正因为这个优点,它比较适合在野外以及极端天气状况下使用,不少的硬派越野车装的都是卤素灯。其更换方便,易于采购也是一个重要原因。

虽然说卤素大灯的技术已经落后了,能耗大,功率低,相对较暗,但如上所述,它依然有着较强的实用性,再加上相对较低的价格,因此,目前在不少车型上还得到广泛的应用。

氙气大灯也是我们日常比较常见的一种大灯,它的学名叫高强度放电式气体灯。这里要科普下,有的小伙伴经常把它叫作“疝”气大灯。其实,它应该念“氙”xian一声,记住读“仙”就好了。氙气灯是一种重金属灯,具体的原理我就不在这里白话了,主要就是把电能转化为光能,这主要是通过高压电来实现的。氙灯光呈现亮白色。它的优势是亮度高,是卤素灯的3倍。也因为这个原因,有的司机称之为流氓灯,其实,这是一个误解。这是因为有的车主在改装时,没有加透镜,片面追求炫酷。

卤素、氙气、LED、激光大灯,到底选哪个好?

同时,氙气灯较为省电,寿命较长相比于卤素灯,后者只有前者的十分之一。当然,不足之处是比较贵,色温高,穿透性赶不上卤素大灯。

目前,大灯的使用上,有些车主采用了近光用氙气大灯,远光用卤素灯的的组合。这样可能更好地发挥两者的优势。氙气灯价格相对较高,同时启动相对较慢,约三四秒,这样在远光灯的提醒作用上可能就有些欠缺了。而且,使用卤素远光灯还会减少对于人眼的伤害。

接下来我们来说说后来居上的LED灯,它其实我们在日常家庭生活中也是比较常见的了。根据英文名称,有人将之称为发光二极管。它最早是在1962年出现,尔后随着技术上的不断进步,日益为人们所接受它的好处是节能环保,亮度高,寿命长,低压安全,造型丰富等等,同时,它还能实现一系列的智能照明功能,如高度可调、自动远近光切换、随动转向、过弯补光辅助等。缺点是容易损坏。

卤素、氙气、LED、激光大灯,到底选哪个好?

激光大灯是新近发展而来的一种大灯,它有着LED的大部分优点,如亮度高、照射距离远、响应速度快、亮度衰减低、寿命长,而且占用空间更小。当然了,这么好的东西缺点那只能有一个,那就是“贵”。要想价儿降下来,且得等呢。

卤素、氙气、LED、激光大灯,到底选哪个好?

一般说来,如果说经济实用,那卤素就可以了,成本低,灯光穿透力强。档次再高一点的车型,用了氙气大灯,心里可能会觉得逼格更高。LED嘛,那就又上一个档次了。什么,你说激光大灯,这个,可能还要等,你得有耐心。

资讯标签:卤素大灯白炽灯
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